Ważna aktualizacja z dnia 1 października 2026: program NaszEauto zwiększył budżet z 1,18 do ponad 1,26 mld zł, a według komunikatu programu środki wystarczą na wszystkie pozytywnie ocenione wnioski spełniające warunki.
Nabór w NaszEauto zakończył się 30 kwietnia 2026 roku i nie można już złożyć nowego wniosku. Wnioski złożone do tego dnia są oceniane i wypłacane. NFOŚiGW podał 6 maja 2026 roku, że wpłynęło ponad 41 tys. wniosków na ponad 1,3 mld zł, czyli 110,4% budżetu 1,18 mld zł. Program finansował zakup, leasing i wynajem nowych aut elektrycznych, a nie domowe ładowarki. Stan na 1 października 2026 roku, według naszeauto.gov.pl i NFOŚiGW.
Co się działo z budżetem i wnioskami w NaszEauto?
Zestawienie z komunikatów operatora programu (NFOŚiGW) i strony programu, odczyt 1 października 2026 roku:
| Data | Co się stało |
|---|---|
| 3.02.2025 | Start naboru w trybie ciągłym, do 30.04.2026 albo do wyczerpania alokacji |
| 27.01.2026 | Budżet 1,18 mld zł wyczerpany; od tego dnia wnioski przyjmowano warunkowo, co oznacza, że dofinansowanie zależało od dostępności środków |
| 30.04.2026 | Koniec naboru |
| 6.05.2026 | Podsumowanie NFOŚiGW: ponad 41 tys. wniosków na ponad 1,3 mld zł (110,4% alokacji); zatwierdzono ponad 18 tys. wniosków na ponad 573 mln zł, wypłacono 334,5 mln zł ponad 10,5 tys. beneficjentom |
| 2.07.2026 | Zmiana regulaminu (§ 3 ust. 8) w sprawie wniosków warunkowych; program przypomina, że 90% alokacji miało być wypłacone do 31.08.2026, a pozostałe 10% do 31.12.2026 (decyzja wykonawcza Rady UE) |
| 10.09.2026 | Wszystkie wnioski podjęte do weryfikacji; wnioski do poprawy wróciły do wnioskodawców |
| 16.09.2026 | Statystyki programu: wypłacono 36 391 wniosków na łącznie ok. 1,16 mld zł (suma zakupu i leasingu lub wynajmu) |
| 1.10.2026 | Budżet zwiększony z 1,18 do ponad 1,26 mld zł (o ponad 82 mln zł); według programu środki wystarczą na wszystkie pozytywnie ocenione wnioski; podpisano ponad 37 tys. umów |
Liczby wniosków różnią się między komunikatami (ponad 41 tys. 6 maja, ok. 40 tys. 1 października), bo program podaje je w różnych datach. O swoim wniosku rozstrzyga status w systemie, nie liczba ogólna.
Co zrobić, jeśli złożyłeś wniosek do NaszEauto?
Program podaje na swojej stronie kilka zasad, które warto sprawdzić przy własnym wniosku:
- Status wniosku: sprawdzisz go po zalogowaniu w Generatora Wniosków o Dofinansowanie oraz w wyszukiwarce statusu na naszeauto.gov.pl (numer wniosku w formacie NE/XXXXXX i adres e-mail ze wniosku).
- Poczta: prośby o uzupełnienia program wysyła na adres e-mail ze wniosku. Według komunikatu programu z 10 września 2026 roku termin na korektę wynosi 10 dni roboczych, a brak korekty w terminie kończy się odrzuceniem wniosku.
- Polisa: program wymaga polisy AC podpisanej przez przedstawiciela ubezpieczyciela lub agenta; komunikat z 14 lipca 2026 roku wskazuje, że w wielu wnioskach załączona polisa nie była podpisana.
- Faktura: wsparcie jest wypłacane wyłącznie jako refundacja, więc faktura za pojazd lub opłatę wstępną musi być uregulowana w całości.
- Pytania do operatora: infolinia NFOŚiGW 22 45 90 800, w dni robocze w godzinach 7:30-15:30.
Rozstrzygnięcie w sprawie konkretnego wniosku należy do NFOŚiGW, dlatego ostateczne wiążące informacje bierz z systemu programu i z regulaminu naboru.
Co finansował NaszEauto i czy dopłacał do ładowarki?
Według strony programu (naszeauto.gov.pl/o-programie, odczyt 1 października 2026 roku) NaszEauto wspierał zakup, leasing lub wynajem długoterminowy nowych pojazdów zeroemisyjnych kategorii M1, M2 i N1, czyli aut osobowych (M1), pojazdów kategorii M2 o masie do 5 t i dostawczych N1 do 3,5 t, napędzanych wyłącznie energią elektryczną. Wnioskodawcami były m.in. osoby fizyczne, osoby prowadzące działalność gospodarczą i parki narodowe, a przy kategoriach M2 i N1 także organizacje pozarządowe i wybrane instytucje publiczne.
Koszty kwalifikowane to według programu zakup pojazdu i opłata wstępna w leasingu lub wynajmie długoterminowym; VAT nie jest kosztem kwalifikowanym. Ładowarki ani instalacji do ładowania nie ma na tej liście, więc NaszEauto nie dopłacał do domowej stacji.
Program był finansowany z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Stawki dotacji na pojazd zależą od kategorii i wnioskodawcy i leżą na stronie programu.
Czy jest dotacja do domowej ładowarki?
Nie znaleźliśmy krajowego programu, który dopłacałby do samej domowej ładowarki samochodu elektrycznego (stan na 1.10.2026). Nie obejmował jej NaszEauto: kosztem kwalifikowanym był zakup pojazdu i opłata wstępna leasingu lub wynajmu. Nowe nabory publikuje NFOŚiGW, a my aktualizujemy wpisy o dotacjach po sprawdzeniu u źródła.
Kosztem, który da się policzyć bez dotacji, jest ładowarka dobrana do instalacji, a nie do najwyższej mocy z katalogu. O tym, czy zakup ma sens i jak ją dobrać, piszemy niżej.
Czy domowa ładowarka ma sens bez dotacji?
Ma sens wtedy, gdy auto ładuje się najczęściej w domu, bo energię do auta kupujesz po własnej taryfie, a nie po stawce stacji publicznej. W taryfie G11 Enea i Enea Operator 1 kWh kosztuje 0,97 zł brutto z VAT 23% (na dzień 29.09.2026, bez opłat stałych); inni sprzedawcy i operatorzy mają inne ceny. O tym, dlaczego własna stacja bywa wygodniejsza od publicznej, piszemy we wpisie o brakach ładowarek i domowej stacji.
Największą różnicę robi instalacja fotowoltaiczna. Auto ładowane nadwyżką z dachu zamiast energią z sieci zużywa własną produkcję, a nadwyżka oddana do sieci w net-billingu jest warta mniej niż energia kupowana. Liczby i założenia z datą są we wpisie opłacalność fotowoltaiki w 2026.
Na kogo to działa w praktyce, rozstrzygają trzy rzeczy: moc przyłącza i zabezpieczeń w domu, ładowarka pokładowa auta (mocniejsza stacja nie naładuje auta szybciej, niż ono przyjmuje) oraz miejsce na trasę kablową od rozdzielnicy do garażu. Przy montażu razem z fotowoltaiką prace w rozdzielnicy wykonuje się raz.
Jak przygotować dom pod ładowarkę i auto elektryczne?
Lista rzeczy do ustalenia przed zakupem, w kolejności, w jakiej wpływają na koszt:
- Dedykowany obwód do ładowarki w rozdzielnicy, z zabezpieczeniami dobranymi do mocy stacji.
- Moc przyłącza: czy obecna wystarczy przy ładowaniu nocnym albo przy włączonych urządzeniach, czy potrzebna jest zmiana; wniosek o zwiększenie mocy trwa, więc warto go przewidzieć wcześniej.
- Jedna czy trzy fazy: trójfazowa stacja ma sens tylko wtedy, gdy instalacja to wytrzyma, a auto potrafi z niej skorzystać.
- Fotowoltaika i magazyn energii: ładowarka podłączona do instalacji z magazynem może ładować auto energią z dnia także wieczorem. Dla auta, które ma oddawać prąd do domu, jest osobna kategoria ładowarek dwukierunkowych, opisana we wpisie V2G i V2H: samochód jako magazyn energii.
Montujemy domowe stacje ładowania jedno- i trójfazowe, a moc dobieramy do instalacji elektrycznej i do ładowarki pokładowej auta. Szczegóły i formularz wyceny: montaż ładowarek do samochodów elektrycznych.
FAQ: NaszEauto po zakończeniu naboru
1. Czy można jeszcze złożyć wniosek do NaszEauto?
Nie. Strona programu informuje, że nabór został zamknięty 30 kwietnia 2026 roku (stan na 1.10.2026). Wnioski złożone do tego dnia są oceniane.
2. Czy wnioski przyjęte warunkowo dostaną dofinansowanie?
Program zwiększył 1 października 2026 roku budżet do ponad 1,26 mld zł i podał, że środki wystarczą na wszystkie pozytywnie ocenione wnioski spełniające warunki. Decyzja zależy od wyniku oceny konkretnego wniosku, dlatego sprawdzaj status w GWD.
3. Gdzie sprawdzę, na jakim etapie jest mój wniosek?
W Generatorze Wniosków o Dofinansowanie (gwd.nfosigw.gov.pl) oraz w wyszukiwarce statusu na naszeauto.gov.pl: potrzebny jest numer wniosku (NE/XXXXXX) i adres e-mail ze wniosku.
4. Czy NaszEauto dopłacał do domowej ładowarki?
Nie. Według strony programu koszty kwalifikowane to zakup pojazdu i opłata wstępna w leasingu lub wynajmie; ładowarki na tej liście nie ma.
5. Czy będzie kolejny nabór NaszEauto?
Strona programu nie zapowiada kolejnego naboru (stan na 1.10.2026). Informacje o nowych programach publikuje NFOŚiGW, a my aktualizujemy wpisy o dotacjach po sprawdzeniu u źródła.
Planujesz ładowarkę do auta elektrycznego w domu?
Dobierzemy stację do instalacji elektrycznej i auta, także razem z fotowoltaiką albo do już działającej instalacji. Wycenę montażu zamówisz na stronie ładowarki do samochodów elektrycznych, formularz jest też na końcu tego wpisu.
Gdzie dalej
Wpis zaktualizowany 1 października 2026 roku według komunikatów NFOŚiGW i strony programu NaszEauto. Aktualne warunki i nasze ceny stoją na stronach usług.
Więcej w kategorii: Dotacje, ulgi i formalności Zobacz, co robimy: Dotacje, ulgi i formalności
Masz pytanie do swojej instalacji?
Odpowiadamy na konkretny przypadek, nie ogólnie. Napisz, co masz i czego potrzebujesz.
O tej porze najszybciej pójdzie przez formularz. Telefon też działa, ale możemy być akurat na montażu, a na zgłoszenie odpowiadamy zwykle tego samego dnia.
Piszesz do nas po godzinach, więc najszybszą drogą jest teraz formularz. Odpowiadamy zwykle tego samego dnia, także wieczorem, a jeżeli zostawisz numer, oddzwonimy.